面前碰劲暑期旅游旺季，各式路径中的屈身事开动突显。近日，有搭客向华西齐市报、封面新闻爆料ag九游会官方，在雅安牛背山景区游玩，花在交通上的用度比门票还贵。

牛背山官方售票平台线路“不雅光车0元”。但不雅光车0元，意味着免费上山吗？“如若要坐车到山顶，就不可能0元。”四川土产货搭客王强(假名)是又名牛背山的“真爱粉”，他每年要去牛背山四次以上，还是的不雅光车不错直达山顶，如今却靠岸在乾坤岭，离山顶还有好长一段距离。与此同期，景区在此处提供了两个选项：徒步上山或聘用卡丁车，如若租用卡丁车，单程用度为180元。王强合计，如今的牛背山短少“诚意”，玩起了“套路”。

搭客算账

0元不雅光车≠免费坐车上山 租卡丁车用度比门票更贵

牛背山门票预订官微线路，16-59岁东谈主群“门票115元+不雅光车0元”。不闇练景区的搭客大约会以为，0元不雅光车意味着坐车上山免费。实则否则，不雅光车抵达的并非山顶，而是一处接近山顶的中转站。

“过去乘坐景区大巴（即不雅光车）不错抵达山顶，为什么当今不行了呢？”这个变化，激发了“真爱粉”搭客的质疑。

王强说，他第一次去牛背山是在2021年底，全体的旅行感受很好。尔后，他每年齐会去牛背山4次以上。在他的驰念里，早期自驾车不错开到山顶；其后，搭客不错坐不雅光车到山顶；再其后，不雅光车开到乾坤岭就不再上山。景区在此处提供了两个选项：自行徒步上山或聘用卡丁车。

租用卡丁车的用度并未低廉，单程180元，一车可坐两东谈主。来去车资比门票还贵。笔据牛背山订票平台的套票价钱：双东谈主门票+全地形UTV票，原价420元，购票不二价395元。UTV全地形越野车是卡丁车的一种。

“明明过去不错开到山顶，当今硬要加塞一个收费技俩进来。”王强抒发了我方的猜疑。

是否安全

牛背山时局多变容易起雾 搭客自驾卡丁车存在隐患

景区相干使命主谈主员告诉记者，取消不雅光车到山顶是基于安全身分考量。

那么，驾驶景区提供的卡丁车是否比不雅光车更安全呢？“驾驶的搭客必须握有驾照，且需要在开车前订立安全条约、登记相干信息，景区有东谈主领导怎样操作车辆，但当搭客开动身以后，就没东谈利用了。”王强告诉记者，卡丁车阶梯长约7公里，需要驾驶约20分钟，固然景区在一谈成就了如护栏和汽车轮胎的防撞要道，但一谈并无相干的安全员或观望员。此外，牛背山海拔3600多米，容易起雾，而卡丁车四周无窗，因此在天气不好的情况下，搭客越过于在雾里或雨里开卡丁车，一来体验感不好，二来也存在许多安全隐患。他个东谈主体验之后发现，卡丁车在过程一些急弯时，能源容易跟不上，需要把油门踩到底才行，且标的盘较重，每个东谈主操作民俗不一样，并不是总共东谈主齐民俗开这类卡丁车。

“没车的情况下，只可聘用走路上山。”王强合计，在高海拔地区走路也需严慎。

乾坤岭至山顶需通过“青云谈”走路上山，全长约1.3公里。然则，这短短1.3公里并不好走。牛背山时局多变，部分搭客高反较较着，而徒步登顶需要约1小时。“走路栈谈是木板类的，在冬天很容易结冰，且坡度较陡，如若有东谈主半途跌倒是很危境的。”王强说。

景区回复

很是站障碍源于景区定位 UTV是文娱技俩而非不雅光车

记者致电牛背山景区，使命主谈主员暗示，不雅光车早期照实不错开到山顶，但由于景区定位原因，面前的很是站设定在了乾坤岭，“咱们景区是户外徒步营地，还发布了徒步攀缘阶梯。”该使命主谈主员先容，在不雅光车改革阶梯后，面前惟一两种步调上山顶：一是徒步，二是乘坐UTV全地形越野车。

对此回复，王强暗示质疑：“在不雅光车改革阶梯过去，这里亦然户外徒步的行止。”他暗示，如若要增设UTV全地形越野车技俩，至少也应该保留不雅光车原有阶梯，让搭客有更多聘用。

在回复UTV全地形越野车订价是否过高时，该使命主谈主员暗示，该技俩并非不雅光车，而是“景区推出的文娱技俩”，因此收费表率相对较高。与此同期，她暗示该项贪图价钱是过程荥经县发改局审定的。

新闻纵深

四川发文直指景区不雅光车“圈钱”乱象

日前，四川省发展创新委印发《对于加强景区价钱陆续关系事项的见告》，条目对偏离资本、价钱过高、大众反应较大的景区交通器具票价赐与再行审定，裁汰价钱，不得通过景区交通器具谋取过高利润。

四川的一纸见告直指当下浩荡景区借摆渡车、不雅光车“圈钱”的乱象，激发浩荡网友共识。

记者梳理造访发现，除了价钱身分，不雅光车的手艺、频次等相同影响旅游体验。

“过了下昼一定手艺，咱们就不卖来去票了。因为下昼6点不雅光车收车，有些搭客还没来坐车，波及退票很缺乏。”青城山景区热线东谈主员告诉记者，一般情况下，下昼1点半以后就不再卖来去票，但具体能不可买到票，搭客不错到现场商榷售票处。

也有部分景区将交通用度与门票进行绑定销售。在碧峰峡欢乐区，景区的熊猫基地套餐票为100元，包括景区门票、大巴不雅光车票和一处景点的电梯票。使命主谈主员在回答记者照看时说，该景区只可购买门票套餐。因景区距离搭客中心较远，且近邻莫得泊车场，是以不雅光车是必选项。

与此同期，不雅光车的频次，尤其是热点景区的情况备受阻拦。以成齐大熊猫繁育商酌基地为例，这里不时搭客爆满，东谈主山东谈主海。有网友齰舌，“不雅光车的数目太少了，喇叭领导等车要60分钟。”

大众不雅点

要驻防专诚增多搭客交通资本已毕盈利

“但愿通过治理，带来更好的旅游生态。”四川省委省政府决策照看委员会委员、西南交通大学世界计谋商酌中心主任陈光素质说，连年来不少景区将搭客中心和泊车场外移，之是以出现这么的变化，是原有假想不可承载日益增长的搭客量。在他看来，如若景区轩敞，那么泊车场和搭客中心莫得必要外移；如若需要对交通器具进行收费，价钱应该合理、刚正；如若将搭客中心和泊车场外移过远，如10公里之外，则是极其区别理的活动，增多了搭客的包袱。

陈光合计，岂论景区如何教学和建筑，齐应当保护搭客的消耗权益。体当今交通器具的订价上，等于合理的价钱，让搭客有不错聘用的职权。“咱们越过要驻防的是，将交通器具动作盈利的姿首。”

面前，不少景区将交通作为“花样收割搭客”的旧例操作，专诚增多搭客交通资本。在陈光看来，交通是景区的配套功绩，是为了更好地从简搭客的手艺资本、教学搭客的不雅光体验。但在内容情况中，许多景区交通器具并莫得起到很好的功绩作用。他暗示，四川省发展创新委这次发文，要点要惩处的等于强制条目乘客乘坐并收费的情况。他也阻拦到，在文献下发后，有景区的交通票价有所下落，但也有景区将原来门票中涵盖的不雅光车、摆渡车、游艇等技俩单独进行收费。“这等于景区把交通自己看作盈利的姿首，应该制止。”陈光说。

新闻一语气

牛背山连年来屡次受到质疑

在户外驴友圈内，牛背山是着名的徒步天国和穷游圣地。连年来，提档升级后的牛背山却饱受阻拦和争议。

2022年5月1日，牛背山景区一期建筑完成，景区讲求对搭客绽开。跟着硬件升级，价钱也水长船高。那时，门票为160元，还必须乘坐80元／东谈主来去的不雅光车。除了门票和不雅光车，当地住宿价钱也很不菲。一手艺，牛背山被网友称为“牛贵山”。

2023年9月，荥经县发改局暂停牛背山景区门票和不雅光车收费。2024年5月，笔据《对于牛背山景区门票收费表率的公示》，荥经县发改局笔据牛背山景区门票资本造访论断酿成了《牛背山景区门票订价决议》，景区门票收费表率为120元／东谈主次；执行最高限价陆续，下浮不限。

文/刘秋 凤秦怡 倪慧

裁剪/倪家宁ag九游会官方

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