21世纪经济报说念记者 宋豆豆 报说念

“2024年零跑汽车的倡导是能够罢了5%~10%的毛利率，2024年咱们还会有一定的示寂，但但愿能看护正向的谋略性现款流。跟着销量的增长和毛利的升迁，但愿2025年不错达到全公司的盈利倡导。”3月26日下昼，零跑汽车首创东说念主、董事长兼首席引申官朱江明在零跑汽车2023年度功绩发布会上示意。

此前一天，零跑汽车发布2023年财报。数据炫耀，2023年，零跑汽车全年营收为167.5亿元，同比增长35.2%；首度罢了全年毛利率转正为0.5%，2022年这一数据为-15.4%；谋略现款流也初次全年转正，达到10.8亿元。

值得堤防的是，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠说念的返利，颐养后全年毛利已达11.6%。同期蔚来汽车、小鹏汽车和理念念汽车的毛利率辩别为5.5%、1.5%和22.2%。

2024年价钱战如猛火烹油般再次献技，新能源汽车淘汰赛愈演愈烈，蔚来汽车、小鹏汽车均将推出第二品牌对准大家主流细分商场，比亚迪等车企新车售价捏续下探，零跑汽车将靠近更为强烈的竞争。

“咱们既是参与者，亦然挑战者，咱们不怕竞争，原因在于咱们通过全域自研变成了精采的本钱截至智商。若一辆车售价在15万元傍边，其本钱至少10万元以上，若60%的中枢零部件是自造的，意味着有6万块钱的零部件是自造的，若有10%傍边的毛利，就会比别东说念主产生约1万元傍边的零部件竞争上风。”朱江明告诉21世纪经济报说念记者。

降本幅度杰出降价幅度升迁盈利空间

关于毛利率转正，零跑汽车方面示意，主要收货于高毛利车型的拜托量捏续加多、界限效益带来的出产本钱及物料本钱的缩小，以及特有的本领降本智商。零跑汽车展望，改日毛利率将跟着本钱截至及运营成果升迁进一步改善。

从数据来看，零跑汽车自客岁3月开启“纯电+增程”双能源居品布局以来，销量回暖并迟缓走高，2023年累计拜托新车14.42万辆，同比增长29.7%。其中售价较高的C系列车型（包含C11和C01）全年拜托10.6万辆，占比超73%，同比提高29个百分点；起售价较低、约5万元的T03累计拜托3.8万辆，销量下滑38%。

“零跑汽车全域自研的上风带来特有的本领降本智商，这是当先同业的存在。除了和供应商商务考虑获取降本外，本领降本包括电芯本钱下落，以及本领决策带来的降本。”在功绩发布会上，零跑汽车联席总裁武强屡次说起“全域自研”“降本”等词语，“本钱下落幅度远快于价钱下落幅度，进一步升迁了零跑的盈利空间。”

他列了一组数据——零跑汽车自2022年9月实施降本战术以来，以六个月为一个降本周期，在三个阶段内BOM本钱降幅辩别达到16%、16%和10%，同期居品指点售价降幅辩别为19%、0%和4%，其中T03、C01、C11在不缩小功能设立的情况下，三个阶段累计降本率辩别为36%、36%、37%（即本钱砍掉逾越三分之一）。

不外，零跑汽车尚未开脱示寂情景，自2019年以来，零跑汽车已连结示寂五年，累计示寂超140亿元。2023年零跑汽车净示寂42.16亿元，较2022年（净示寂51.09亿元）同比收窄17.48%。

事实上，当今造车新势力中仅有理念念汽车一家率先罢了年度盈利，2023年净利润达118.1亿元，蔚来汽车和小鹏汽车2023年示寂同比扩大，辩别示寂207.2亿元和103.8亿元。

本年销量倡导为25万~30万辆

武强也再次强调了零跑汽车的贸易模式，即国内整车销售、外洋整车销售及三电零部件的对外供应“三管王人下”。

在国内整车销售方面，零跑汽车将坚捏品价比途径，捏续推出居品。字据野心，改日两年零跑汽车每年将推出不祥四到五款新车，聚首在10万~30万元价钱区间，障翳不同车型。

在外洋商场层面，剿袭轻钞票模式与Stellantis联接，依托其锻真金不怕火的外洋销售渠说念和售后奇迹体系撑捏零跑汽车外洋拓展。“前述新车型不错障翳中国和外洋商场，唯独的区别在于，外洋商场的销售价钱要高于国内商场。”武强示意。

2023年10月，Stellantis投资约15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权，同期两边以51%和49%的比例设扬名为“零跑国际”的联合公司。除大中华地区之外，该联合公司独家领有向全球其他统共商场开展出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车居品的权柄。

当今零跑国际欧洲中枢解决层已到位。字据野心，本年第三季度零跑居品将完成欧盟认证，C10和T03将率先投入欧洲商场。除了欧洲商场外，零跑汽车还将布局南好意思、亚太、中东非等三大区域商场。

“外洋销售模式和国内相通，并非贸易型，而是在当地建营销收集，搭建奇迹体系，包括金融、保障一体化等。前期搭建收集需要时刻，一朝拓伸开来，后头的速率就会相比快。”朱江明告诉21世纪经济报说念记者，“统共的欧盟认证要本年第三季度智力完成，第四季度是销量担当。咱们的倡导是但愿本年能够发展200家以上销售的网点，从9月份开动销售，单月罢了6000至10000辆的销量。”

武强以为，外洋业务将会加速零跑汽车罢了净利润的升迁。“销售到外洋的整车将为零跑的财务报表带来销售收入，并产生正向毛利润，升迁举座界限并进一步摊派本钱。通过联合公司谋略的果实将以投资收益的方法投入报表，将加速零跑净利润的升迁。”

此外零部件对外供应或将成为零跑汽车新的增长点。2023年零跑汽车获取长城坦克电板包等零部件外供定点，此外零跑汽车和Stellantis集团联接已有方法定点，还有多个方法处在深度洽谈与报价中。    

面向2024年，朱江明暴露，零跑汽车将力求罢了25万~30万辆的年销倡导，共有5款车面向商场，其中售价较低的T03占比将迟缓减少，约占20%；C11/C10/C01/C16四款高价钱居品占比将迟缓升迁，约占80%。本年前两个月，零跑汽车累计销售约1.88万辆。