这几天，久未有太大动静的特斯拉，又一次掀翻了社媒热议。

“这个turn表决定了你在不在特斯拉门店当店长，表上是个鸟，也要记下来，清知晓爽的记下来”。

“开什么车，开几许年了，哪天邀约来试驾，若是莫得邀约来试驾，什么时候上门试驾出单，哪一个不出单的，你给我思浮现，为什么”。

“不要在这晃悠，任何东谈主不要在这晃悠，当今你要晃悠的，给我滚X，我不需要；然则我当今明确的告诉每一位店总，我当今称你一声店总，店总，我还信任。”

刚刚，神气崩溃的大区总监热度还没褪去。

“路边社”又爆料:特斯拉不对理442探究，导致销售数据集体作秀。

到底什么是422探究？

洞开脉脉APP一搜，特斯拉销售东谈主员浮现不错呈报到每一个细节“422探究兴味是在你离开办公室之前，必须欢迎4个新客户，然后完成4次试驾，并能获取2个订单。”

完不行咋办?

职工不得不伪造数据。不伪造数据的职工会受到上司的数落，为什么别东谈主能达标，我方达标却够不上。遵守就出现特斯拉中国销售部出现销售数据集体作秀的景象。

此时，回看吼怒特斯拉大区总监“狂飙”发言也不及为奇了。

店总陈说数据百废具兴，神志一派大好，遵守成交销量“五五齐不开”。

是总监，总监急不？是店总，店总急不？是销售员，销售员急不？

高压之下，总有一环会崩的。遵守好多销售不胜重担，纷繁下野并控诉特斯拉这个变态442探究搞得我方身心打扰！

还有职工更顶点，径直通过里面信件@马斯克进行实名举报！

奈何会走到这一步？

据乘联会数据高慢：特斯拉中国4月批发销量为62167辆，较客岁同时下降18%。

而在公共市集，特斯拉本年一季度委派38.6万辆汽车，同比着落8.5%，这亦然特斯拉自2022年第三季度以来初次跌破40万辆的关隘。

为了打法销量下滑带来的不利影响，特斯拉近期在公共也曾开展了两轮大裁人，优化公司的运营老本。

上个月，马斯克决定对公司进行10%的裁人，裁人东谈主数将达到1.4万东谈主，马斯克还作念出了“险些裁掉系数超充团队”的决定，波及500多东谈主。

本色上，特斯拉目下在多个市集齐靠近着较大压力。在好意思国市集，特斯拉正靠近着电动汽车需求放缓的压力。

还有好意思国策略变动问题，一朝好意思国握续对中国入口电车加收关税，上海特斯拉产量会进一步削减。临港基地分娩出的车，更需要国内市集，卖不出去，马斯克会不急？

不可否定的是，特斯拉目下仍然是公共最佳的电动车之一，但面对咱们国内最新的车型，已不再具有此前的那些完全上风。

这其中，特斯拉居品迭代速率太慢是病笃原因之一，况兼大矫正的技巧也莫得在实在道理上投放国内市集。

特斯拉Model 3自从2016年推出以来，阅历了7年时辰，才终于在2023年9月迎来了焕新。

说是焕新更像是小改款，外不雅、内饰以致极他方面的更新远不如预期，市集端反响平平。

还有2019年发布的Model Y则于今还未迎来换代，目下在一众国产新动力车的夹攻之下，竞争力正在裁减。

送去迎来是东谈主的人性，尤其是国内虚耗者，更是对新址品、新技巧趋之若鹜，特斯拉再牛，但凭借几年不变的居品思一直保握高速增长，艰苦珍惜。这天下，唯独不变的即是变化。特斯拉，若是照旧一张看腻了的老脸，岂肯博得国东谈主的兴趣呢。

也许，跟着销量下滑，什么降价、什么裁人、什么数据作秀、什么内耗，特斯拉弊病会涌现更多。

话说真人，study如逆水行舟，迎难而上特斯拉已被国内新动力拖入中国市集的盲区，思逆势而上，那就看马斯克接下来技巧变革了。