新能源汽车的发展鼓励了自主品牌前进的步调，好多品牌甚而在新能源边界卷了起来。今天咱们要聊的这款车不错号称是中型SUV当中的“卷王之王”了，起售价仅12.88万，却领有2.85米长的轴距ag九游会官方，还全系标配360度全景影像，这款车便是来自零跑汽车的零跑C10。

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2024款零跑C10于3月份上市，包括增程式和纯电动2种能源，7款车型，售价区间在12.88万到16.88万。

和之前的想象不同，这一次零跑汽车莫得给零跑C10使用两套想象讲话，增程版和纯电版的前脸王人接纳了阻塞式想象，并搭载运动式LED灯组。车头两侧树立了侧导流槽，搭配宽大的下透风口，使扫数这个词前脸看上去宽大了不少。

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车身侧面是新能源汽车上常见的荫藏式门把手想象，有用地裁减了车身的风阻统共。车窗周围的线条以及轮眉处全部进行了熏黑料理，后视镜接纳玄色荫庇，和银灰色车身搭配在一谈，显得特别有先锋感。18英寸多辐式铝合金轮圈和4.739米长的车身搭配在一谈也很和洽，但若是你念念要更大尺寸的轮圈，官方还准备了20英寸的轮圈选装包。

零跑C10的车尾造型相比检朴，运动式尾灯是扫数这个词车尾最大的亮点。“LEAPMOTOR”的尾标就位于运动式尾灯的下方，不错有用升迁新车的辨识度。

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从外不雅的举座想象上来看，零跑C10的车身设贪图为清翠，这么想象立场在新能源阛阓上较为多数，不太容易给东谈主留住深化的印象。但从实用性的角度来说，清翠的车身更容易分布风阻，成心于裁减车身风阻统共，关于新能源汽车来说依然相比有益的。

车身尺寸方面，零跑C10的长为4739mm，宽1900mm，高1680mm，轴距2825mm。账面数据相比中规中矩，但轴距达到了2.8米以上，空间上的上风依然相比大的。

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内饰部分赓续了新能源汽车检朴的想象立场，中控台上布局了两块悬浮式液晶走漏屏。可能是受到老本的制约，零跑C10莫得搭载副驾驶文娱屏。车内用料终点厚谈，中控台、车门内侧、扶手箱等位置全部使用皮质材料包覆。真皮材质包裹的平底式多功能地方盘，粗细适中，执感自豪。

零跑汽车从树立以来就宝石中枢本领的自主研发，在智能联网、智能驾驶和智能能源三大中枢本领边界王人领有我方的学问产权。零跑C10手脚零跑汽车LEA3.0全新架构打造的首款车型，在智能联网以及智能驾驶方面也拿出了我方的看家样式。

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高通骁龙8155芯片在零跑C10上王人只配备在低配车型上，而高配车型搭载的是更高品级的8295芯片，智能语音肆意愈加丝滑。新车复古免叫醒词叫醒、语音连气儿识别、双区域叫醒识别等功能。

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固然当今新能源汽车阛阓很卷，然则在10万~15万级中型SUV阛阓上，舍得在智能扶直驾驶成立上奢侈如斯大老本的却少之又少，由此咱们也不错感受取得零跑汽车的诚意。

能源方面，零跑C10提供了增程版和纯电动版两种能源。增程版车型的能源总成由1.5L当然吸气发动机和电动机构成，前者最大功率95马力，后者最大功率231马力。WLTC工况下，百公里详细油耗0.95L。馈电现象下，汽车的详细油耗为5.1L每100公里。

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零跑C10的纯电动版车型莫得像其他竞争敌手那样念念要通过超长的续航里程来达到眩惑消费者的指标，它的详细续航里程最长为530公里，初学级车型是410公里。全系接纳后置单电机运行，最大功率231马力。

看到零跑C10的账面数据，可能好多东谈主会嗤之以鼻，以为它的续航里程太短了。但骨子上，400公里~500公里是最实用的一个里程数。因为跨越这个续航里程的车型，价钱王人相比昂然，而低于400公里续航的车型充电又太平时，若是遇上急事，能会让东谈主相比心焦，是以400公里~500公里是一个相比相宜咱们日常通勤需求的数据。

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个东谈主以为ag九游会官方，12万多概况买到一辆莫得续航里程焦躁的增程版中型SUV，依然挺合算的。若是念念要省油还念念要大空间，纯电动版的初学级车型也很有性价比。零跑C10算得上是工薪阶级上班代步车的首选。

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