数据披露，本年前三季度，我邦交通输送经济初始总体沉着、稳中有进。贸易性货运量完成416.3亿吨，同比增长3.3％；口岸货品笼统量完成129.7亿吨，同比增长3.4％；完成跨区域东说念主员流动量490.9亿东说念主次，同比增长5.4％。本年以来，交通输送部门收受多种要领进步服务智力，交通输送收集不停完善，主要主义走势与宏不雅经济所在总体吻合，折射出我国经济回升向好态势。

比年来，我邦交通领域一个卓绝亮点是，绿色低碳转型获取赫然阐扬。输送器具装备低碳转型加速鼓吹，新动力汽车产销量仍是一语气9年稳居全球第一位。多式联运高质料发展，“公转铁(水)”奏效显赫，2023年世界口岸集装箱铁水联运量达1018万标箱，同比增长15.9%。《国度概括立体交通网谋略摘抄》《对于加速成立国度概括立体交通网主骨架的见地》等计谋出台，助力造成方便顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的当代化交通体系，为我国建成当代化高质料国度概括立体交通网、打造世界一流的概括交通基础体式体系提供了有劲复古。

不外，在优化交通输送结构方面，交通低碳工夫改变与交通低碳解决基础智力仍需进一步加强，公众对绿色坐褥消耗理念与绿色出行的明白和禁受进度也有待进步。对此，要坚握问题导向，收拢重要，妥当施策。

完善优化交通输送结构。握续鼓吹中远程货品的“公转铁”“公转水”，通过将公路货运转向更为绿色的铁路和水运，显赫裁汰了输送过程中的能耗和碳排放。加大对铁路和水路基础体式的投资，劝诱更多货品挪动到低碳输送阵势。完善主线铁路集疏运体系，成立纠合主要坐褥、消耗区域的主线铁路，将集疏运体系与大型工矿企业、物流园区及口岸的铁路专用线成立相合并，造成高效的“点对点”输送收集，有用提高货品输送效果，裁汰物流资本。积极发展多式联运组织模式，将不同的输送阵势有用衔尾，裁汰单一输送阵势带来的环境就业。鼓吹交通物流与电子商务、制造业等产业深度交融，愚弄大数据和智能工夫优化输送经过，不仅不错提高物流效果，还能改善全体产业链的绿色水平。

加强交通输送科技改变智力成立。通过成立专项基金和税收优惠，支握新动力汽车、灵敏交通系统等工夫的诱导应用。推动产学研合并，荧惑高级院校和科研机构与企业融合，开展针对性运筹帷幄，促进低碳工夫快速转变和应用。加大对绿色交通基础体式投资，成立充电站、氢能加注站等配套体式，保险低碳交通器具普及和使用。推动智能交通系统成立，愚弄大数据、物联网等工夫，兑现供需对吸收集化、坐褥调理智能化、服务供给电子化，高效进步输送组织服务效劳，裁汰输送能耗。

请示公众使用绿色出行模式。通过计谋激发，荧惑市民选购新动力汽车。完善公交服务质料、优化公交线网、加强公交专用说念成立，进步巨匠交通服务水平，劝诱更多市民聘用公交出行。强化“轨说念+公交+慢行”收集交融发展开云kaiyun，因地制宜构建以城市轨说念交通和快速公交为主干、老例公交为主体的巨匠交通出行体系，增强公众对于绿色消耗与出行的禁受智力。 (本文着手：经济日报 作家：徐健 薛雨童)